Messing bouwkit - RP 25 spaakwielenn - 3 punts ophanging wielbalans.

In 1871 werd een nieuw type pakwagen ingevoerd als begeleidingswagen voor de diverse goederentreienen.
Deze werden in grote getale gebouwd.
Het was een 2 assige wagen met een houten kast, onderverdeeld in 3 kompartimenten
De eerste afdeling was voor de postzkken en andere waardevolle voorwerpen. Deze afdeling was voorzien van een eigen deur, zodat het in- en uitladen langs buiten kon gebeuren.
De tweede afdeling was het bagagekompartiment en was centraal gelegen. De derde afdeling was voorzien voor de wachter.

Er werden van de eerste reeks 453 gebouwd tussen 1871 en 1881. De laatste twee reeksen vertoonden aanzienlijke verschillen met de eerste reeks.

Deze ballonpakwagens werden in goederentreinen meegevoerd en werden pas na het in dienst brengen van de metalen pakwagens na de tweede wereldoorlog massal buiten dienst gesteld.

Enkele werden omgebouwd tot werkwagen.
De 10 036 werd door de NMBS gered en bevindt zich in het muzeumpatrimonium.

Enkele gegevens van deze wagens :

Nummering : 9704 - 9813 , 9853 - 10.053 en 10.097 -  10.126, 10.137 - 10.246
Typeaanduiding : 4010 A1
Tarra : 11.320 kg.
Lengte : 7.150 mm
Radstand : 3.250 mm
Breedte : 2.940 mm
Hoogte : 3.947 mm
Diameter wielen : 1.010 mm
Bouwjaar : 1871 - 1881