In 1935 werden door de N.M.B.S. De eerste elektrisch aangedreven motorstellen in dienst genomen op de baan Antwerpen—Brussel. Het werd een vierrijtuig treinstel dat bestond uit twee tractie eenheden. Een tractie eenheid had slechts één bestuurderscabine. Elk rijtuig had buiten de eindplatforms nog een middenplatform en elk motorrijtuig had twee stroomafnemers. Er waren 12 stellen.

Messing bouwkit, zonder motoronderstel.